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幸运彩票专栏:一级方程式的赢家和输家在2019年到目前为止



前幸运彩票xy77和BBC Radio 5现场评论员


从公式1部分


在2017赛季脱离幸运彩票xy77的前F1车手乔利·帕尔默是BBC车队的一员,从竞争对手的视点提供见解和剖析

一级方程式赛车在七个星期的五场竞赛中阅历了一个夏季休假,所以这似乎是一个反思赛季前半段的好时机。

有12场竞赛落后,9场竞赛,一些车队和车手在2019年的前半段体现不错......而且还有一些不那么好。

这是我对当年赢家和输家的判定。

汉密尔顿计划在8月安静地“专心于恢复”
Christian Horner说,Gasly需求改善
Hamilton v Verstappen如何实现计费

获奖者
汉密尔顿和梅赛德斯

刘易斯汉密尔顿和梅赛德斯在2019年成为破纪录的组合。

法拉利在巴塞罗那展示了测验承诺,但梅赛德斯在墨尔本的榜首场竞赛中飞出了大门,而且在赛季前半段的大部分时间里体现出了极大的优势。

汉密尔顿和队友Valtteri Bottas在前期的竞赛中受到了打击 - 事实上,博塔斯在排位赛中的确有优势直到摩纳哥。
奔驰
刘易斯·汉密尔顿(右)本赛季现已赢得了8场竞赛,而瓦尔泰特·博塔斯则获得了两场成功

可是当汉堡变得愈加困难时,汉密尔顿已成为提高装备的人 - 而且由于春季转向夏季,法拉利和红牛对梅赛德斯的统治地位的威胁也越来越大。

博塔斯现已精神萎顿,现在落后于他的队友62分,而汉密尔顿与他的球队一向坚持近乎完美的状况,除了德国的紊乱,球队和车手都踌躇不前。

这是一个正在走向另一个冠军的合作伙伴关系,以及另一个战绩 - 榜首支赢得六个连续车手和车队总冠军的车队。他们现在也能够开端雕琢奖杯。
Max Verstappen
Max Verstappen
成为Max Verstappen球迷是一个很好的赛季 - 他赢了两次,而且在终究一场竞赛中获得了匈牙利的杆位

Max Verstappen是本年仅有没有犯过任何严重失误的车手,而且能够说是迄今为止整个赛季中体现最微弱的车手。

在前期的竞赛中,红牛赛车的速度并不像法拉利赛车或梅赛德斯赛车那么快,但Verstappen却一向处于领奖台争夺战中。

现在红牛向前迈出了一步,Verstappen对梅赛德斯来说是一个继续的威胁。在曩昔四场竞赛中两场成功 - 上周末在匈牙利简直占据了三分之一,可是梅赛德斯/汉密尔顿组合的最佳体现 - 显现Verstappen在他的竞赛中处于领先地位。

自6月下旬奥地利以来,两个前排和一个杆位证明荷兰人现在也有排位赛资历,我估计匈牙利的Verstappen / Hamilton竞赛将在赛季后半段成为常规赛。
本田

红牛的发动机合作伙伴是2019年的无名英雄。在与红牛的新合作关系中,这家日本公司现已彻底成为了自己的公司。与法拉利和梅赛德斯比较,该发动机的终究功能仍在下降,但它所获得的发展令人惊骇。

赢得竞赛,现在是混合动力年代的榜首个杆位,关于一家发动机制造商来说是名副其实的成就,近年来,在与迈凯轮的命运多me的合作伙伴关系中,这家公司被拖入泥潭。

本赛季Toro Rosso的微弱体现证明了这不只是是红牛特别的体现。

Daniil Kvyat凭仗在德国的本田动力获得了Toro Rosso超越10年的榜首次登上领奖台,尽管红牛开端缓慢,但他们所体现的发展曲线应该是梅赛德斯对下一年期待的忧虑。
英国新秀
兰多诺里斯和乔治罗素
麦克拉伦的兰多诺里斯(l)和威廉姆斯车手乔治罗素(r)本赛季一向很有竞争力

这不只是是汉密尔顿本年做得很好; 其他英国人也很超卓。

或许估计Lando Norris和George Russell都会花一些时间睡觉,但他们从一开端就十分快。

诺里斯比队友卡洛斯·塞恩斯在前12场竞赛中体现得适当快,尽管他在积分榜上走得很远。

这部分是由于诺里斯在加拿大,法国和德国的一些不可靠性,而塞恩斯自身也十分令人形象深入,尤其是在奥地利和德国。作为一个全体,迈凯轮正在上升。

拉塞尔有一段困难的时期,由于威廉姆斯队找到了自己的困境,但他现已完成了他所期望的一切

除了来自德国之外,他现已彻底拆除了队友部队中的罗伯特·库比卡 - 这无疑会损伤到他的同伴威廉姆斯车手到目前为止只是获得了球队的仅有一点。

随着威廉姆斯在匈牙利展现出更多潜力,拉塞尔将有期望在本赛季后半段愈加多事,以真正展现他的潜力。

关于基米·莱科宁来说,在阿尔法·罗密欧接近40分的时分,他也应该得到一些荣誉,并证明他依然得到了这一点,而喜爱拉塞尔和诺里斯的英泰新秀亚历山大·阿尔邦在托罗的一级方程式生计中获得了令人鼓舞的局面。罗索。
LOSERS
法拉利
塞巴斯蒂安·维特尔
上一年的几个过错让塞巴斯蒂安·维特尔付出了沉重的代价

法拉利在2019年体现欠安。从赛季前的最爱,他们在各个方面都无情地蹒跚而行。

这辆赛车前期缺少朴实的速度,梅赛德斯在积分榜上领先无懈可击,但法拉利也缺少可靠性,这让查尔斯莱克莱克在巴林获得了成功。进一步的可靠性问题阻碍了德国的司机和奥地利的塞巴斯蒂安维特尔,让他们从订单的次序开端。

但这不只是是那辆车很差。司机也犯了太多过错。

维特尔在巴林队获得了很好的成绩,而且很有或许在加拿大以他的草盯梢时刻和随后的点球取胜。

Leclerc在曩昔的几场竞赛中呈现了稍微快速的车手,可是他同样犯了太多过错 - 尽管他至少在第二个赛季依然缺少经验。

这位21岁的老人在一场排位赛中甩掉了一次在巴库获得成功的时机,然后德国又一次时机在他滑入墙壁时乞讨。在匈牙利排位赛开端时,他也十分幸运地逃脱了意外。

在操作上法拉利也很差劲。

Leclerc在奥地利输掉成功的战略或许会受到质疑 - 他开端使用过错的轮胎而且过早地进站。

摩纳哥排位赛一团糟,Leclerc坐在车库里,由于他在排位赛的榜首部分结束时出局,由于法拉利认为他是安全的 - 只要他终究被筛选出局。

总而言之,这是法拉利赛季中最令人沮丧的一半之一,终究他们与布达佩斯的成功相距超越一分钟。汉密尔顿本能够进行五次进站,依然击败了法拉利。

可是有积极的一面。这辆车现已有满足的速度赢得至少四场竞赛 - 巴林,巴库,加拿大和奥地利 - 而且在直线上十分快。接下来的两条赛道,斯帕赛道和蒙扎赛道一向是意大利队的一个高兴的狩猎场,他们应该将赛车放到地上。

尽管到目前为止他们现已陷入困境,法拉利仍将作为最受欢迎的两场竞赛。假如他们能够将这些问题抛在脑后并在比利时和/或意大利获得成绩,他们依然能够在剩下的竞赛中体现超卓。
皮埃尔加斯利

皮埃尔·加斯利在2019年还没有呈现。自从他转投红牛队以来,他现已远远没有队友Verstappen,而且压力越来越大。

两场赛季前的撞车为法国人定下了基调,很明显他正在努力适应他的新环境。

在前往Verstappen本赛季奥地利首场成功的途中被队友圈起来将是一个特别的低点,尤其是当Gasly在榜首圈实践领先于Verstappen时。星期天,他再次在匈牙利被重挫。

但事实上,本赛季Gasly处处都有低分。他有很多天赋 - 上一年他与红牛二队展示了这一点 - 但事实上他还没有击败上一年的最佳成绩。

我有时想知道这儿是否有更多的东西,由于Verstappen的缺乏程度一向存在。

终究,我无法看到Gasly在赛季后半段扭转局面,现在这位年青车手看起来适当不祥。
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幸运彩票xy77似乎在2019年到目前为止倒退了一步

幸运彩票xy77 - 尤其是丹尼尔里卡多 - 在2019年有过一些恐怖扮演。自2016年回归以来获得了一些稳步发展,本赛季这家法国制造商看起来现已向后迈进了一步,尽管他们在李斯亚多。

关于里卡多来说,这一定是令人惭愧的。他脱离的红牛现在看起来比澳大利亚掌舵的年代愈加强大,现在幸运彩票xy77现已倒退了一步。

里卡多在曩昔五场竞赛中得到一分,总结起来,而队友尼科·胡肯伯格在另一辆赛车中同样 - 或许甚至更多 - 的努力。

发动机看起来向前迈出了一步,但可靠性依然是阿基里斯的脚跟 - 四次退役能够归功于发动机。

但是,全体而言,这辆车的速度太慢了,幸运彩票xy77车队在车队积分排名中跌至第六位。

除非他们能够在接下来的几场竞赛中迈出一大步,否则他们或许会在本年剩下的时间里一向盯着阿尔法罗密欧,而不是瞄准第四场,并将差距缩小到三巨头,这是他们的雄心壮志。本赛季开端。

什么是'荣誉提名'的负面版别?我不确定。不论是什么,博塔斯在一个十分微弱的局面之后得到了一个显着的消失,就像哈斯一样,他们的轿车,轮胎以及他们的司机常常发生冲突时都会遇到各种各样的麻烦。